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為提高技術人員橋梁施工技術管理水平，推動技術人才隊伍建設，10月26日，集團公司到納晴T10標開展納晴高速六枝特大橋施工技術交流會。集團公司總工辦、團委、工程類公司總工程師及青年技術骨干等100余人參加。

觀摩現(xiàn)場

六枝大橋全長2023.5米，主跨320米，主墩高196米。主橋墩高度、單跨跨徑、主橋長度3項指標在同類型空腹式連續(xù)剛構梁橋中排名世界第一，主橋五跨連續(xù)的結構形式為世界首次使用。大橋上構建設采用“一橋三工藝”技術，包括拱橋、斜拉橋和連續(xù)剛構橋3種橋型施工工藝。

會前，與會人員實地觀摩了六枝特大橋6、7號主墩，查看了六枝特大橋上下弦施工情況?，F(xiàn)場觀摩結束后，與會人員在納晴T10標項目部會議室參加納晴高速六枝特大橋施工技術交流會，會議詳細介紹了六枝特大橋的主要結構參數、與同類型橋梁的對比情況等工程特點。針對六枝特大橋橋型特點和施工難點，重點講述了六枝特大橋主要施工方法的研究與應用，以及未來對六枝特大橋的施工技術研究與建設實踐的展望。與會人員對六枝特大橋的施工組織、材料調運、扣索施工等進行充分交流討論，總結好經驗、交流好做法。

交流會現(xiàn)場

會議強調，各單位、各級技術骨干，一要不斷提高政治站位，精準把控工程技術標準和工藝標準，重點把控關鍵工序，確保項目工程質量可控。二要持續(xù)加強學習，深入施工現(xiàn)場，多觀察、勤思考、善總結，全面提升技術能力，不斷助力集團公司高質量發(fā)展。三要以此次交流會為契機，始終堅持科技創(chuàng)新驅動，積極探索和豐富大跨度空腹式連續(xù)剛構橋施工方法，不斷推進數字化、信息化在橋梁施工過程中的應用，為類似橋梁建設提供理論和實踐參考價值，為交通強國建設作出更大貢獻。